مخاء برس – تعز – راشد محمد
“اليوم اول مرة من بعد الحرب امشي بالجولة بسهولة، يا رباه على شعور رهيب النظام مافيش احسن منه، بكل شيئ بحياتنا نحتاج نظام”.
بهذه الكلمات عبرت الناشطة الإعلامية هبة احمد سعيد، على صفحتها الشخصية في فيسبوك، تعليقا على إعادة تشغيل إشارة المرور في حد اشد الإمكان ازدحاما في مدينة تعز “جولة المسبح”. بعد أن تكفلت مبادرة شبابية بصيانة وتشغيل الإشارات الضوئية في الجولة، واسهمت بتخفيف الزحام.
منذ بداية الحرب في اليمن وحصار مدينة تعز منتصف ابريل 2015، غابت الخدمات وانهارت معظم مؤسسات الدولة، وتعطلت الحياة لأشهر في بعض الأحياء ولازالت معطلة منذ سنوات في احياء أخرى، وبات الحصول على خدمة بسيطة كضبط وتنظيم حركة السير في شوارع المدينة يكاد يكون مستحيل في مدينة اغرقتها الحرب في الفوضى والعشوائية.
مدينة تختنق
الزمن الحادية عشر والنصف منتصف النهار، ذروة نشاط المدينة. المكان جولة المسبح شارع جمال عبد الناصر وسط مدينة تعز، الوضع طوابير طويلة من المركبات، ازدحام شديد يرافقه صخب وضجيج لهاونات السيارات، شتائم ولعنات يتبادلها سائقو باصات النقل الأجرة والدراجات النارية، قد تصل احيانا إلى العراك، رجال المرور مرهقين والعرق يغسل وجوههم، السماء مزدحمة بالدخان المتصاعد.. الكل يكاد يختنق في هذه النقطة. المركبات، المارة، طلبة المدارس والجامعات، الموظفون، أصحاب المحلات التجارية، الكل عالقون في زحام شديد للسيارات والمركبات والدرجات النارية.
هذا هو المشهد الاعتيادي لمدينة تعز طوال خمس سنوات.
يتحدث الطالب اصيل السامعي مستوى رابع كلية الطب جامعة تعز لموقع “مخاء برس” بالقول : ” أثناء العودة من الجامعة ظهيرة كل يوم، كنت اتأخر كثير في الوصول إلى المكان الذي أقيم فيه في حي “الغرفة التجارية”، والسبب الازدحام الشديد في شوارع المدينة، تحديدا في جولة المسبح، كنا نضطر احيانا للنزول من الباص لنواصل الطريق مشي على الأقدام، مع ذلك نتأخر فالمكان بعيد، لكن الزحام لا يترك لك احيانا فرصة لاتخاذ قرار اخر..”.
من جهته يقول سامح نور سائق باص أجرة :” تعاني مدينة تعز من ازدحام شديد، فالشوارع ضيقة والمدينة كثيفة السكان، وبسبب الحرب والحصار اصبحت أغلب المؤسسات تتواجد في حيز جغرافي ضيق، المكاتب الحكومية والجامعات والمستشفيات، المحاكم والأسواق أغلبها وسط المدينة”.
يضيف سامح : ” لا يقتصر الزحام على جولة المسبح فقط، فالطريق من الجامعة الى وسط المدينة مزدحم، إلا أن سائقي باصات الأجرة يلجؤون إلى شوارع فرعية هربا من الزحام، غير أن الزحام في جولة المسبح يكون أكبر، فأغلب الركاب يمرون من هذه الجولة في وسط المدينة”.
قصة نجاح،،
مثلت عودة الحياة التدريجية لمدينة تعز بفعل عودة النازحين من الارياف، وانتظام الدراسة في الجامعات، وزيادة عدد المركبات والأطقم العسكرية مع توقف الإشارات الضوئية على الطرقات وعدم وجود الإرشادات والتعليمات المرورية إلى زيادة الازدحام في الشوارع الرئيسية وخاصة في الجولات وتقاطعات الشوارع. بيد أن عودة الحياة، رافقها انطلاق عشرات المبادرات الشبابية الساعية لتخفيف معاناة سكان المدينة المدمرة والمحاصرة، استطاعت إعادة الأمل لدى السكان.
ولأول مرة منذ بداية الحرب في محافظة تعز قبل خمس سنوات، تم إعادة تشغيل أول إشارة ضوئية مرورية بتنفيذ من مبادرة “نحو العطاء” الشبابية تأسست عام 2017. حيث دشنت المبادرة يوم الخميس 15 أكتوبر 2020 مشروع “السلامة المرورية مسؤوليتنا جميعا” الذي يهدف لتعزيز الأمن والسلامة المرورية وتسهيل حركة السير في تعز.
يتحدث الشاب ايمن الصراري رئيس مبادرة “نحو العطاء” لموقع “مخاء برس” بالقول: بدأنا التفكير بإيجاد حلول لمشكلة الازدحام المروري وما يترتب عليها من مشاكل أخرى – نحن من سكان المدينة ونعاني منها- والبحث عن الحلول المناسبة لها، فكان هدفنا إعادة تأهيل وصيانة الجولات في الشوارع وإعادة تفعيل الإشارات الضوئية الإلكترونية وعمل لوحات ارشادية وتوعوية، مع وضع كاميرات مراقبة لحركة السير وضبط المخالفين”.
يضيف ايمن:” مطلع سبتمبر الماضي بدأنا بعقد لقاءات مع إدارة شرطة السير بالمحافظة لمناقشة الفكرة، وبحمد الله تمكنا في مبادرة نحو العطاء بالشراكة مع منظمة شباب بلا حدود للتنمية، وشرطة السير، وبتمويل منظمة سيفروورد، من إعادة تشغيل إشارة المرور في جولة المسبح، والآن أصبحت حركة السير سهلة ومنضبطة، نتيجة تفعيل الإشارات الضوئية”.
مبادرة “نحو العطاء” لإعادة تشغيل إشارة المرور في جولة المسبح بمدينة تعز لاقت ارتياح كبير لدى المواطنين في مدينة تعز، وبحسب ايمن الصراري “فالمواطنين استغربوا في البداية من تواجد وتفعيل الاشارات، وكأنها شيئا جديد”.
من جهته كتب الناشط الحقوقي سعيد القدسي في صفحته على “فيسبوك” مخاطبا السلطات الرسمية في المحافظة بالقول: ” الامكانيات ليست عذر ولا مبرر يا هداكم الله. مطلوب ” ترفعوا الحساسية قليلا تجاه هذا المجتمع “.
واضاف القدسي موجها كلامه للسلطة المحلية : “جعلتمونا نفتقر ونحتاج ونتمنى اصلاح اشارة آكل الدهر عليها وشرب ونحتفل بإعادة تشغيلها وصيانتها، في الوقت الذي تبلغ فواتير صرفتكم اليومية مبالغ يمكنها أن تصون وترمم كل شوارع مدنكم وتعيد لها الحياة، وتشعرنا بأبسط متطلبات الامن و السلامة”، مختتم منشوره بالشكر للشباب المبادرين في إعادة تشغيل إشارة المرور.
عوائق وصعوبات
يتحدث رئيس مبادرة “نحو العطاء” عن العوائق التي واجهت المبادرة، بالقول: “في البداية واجهنا صعوبة في توفير الاجهزة الخاصة بالتحكم في التوقيت للإشارات وصعوبة في توفير الطلاء الخاص بالإسفلت وصعوبة في التركيب لأجهزة البث التي تنقل الصورة من الكمرات في الجولة إلى غرفة العمليات في شرطة السير، كذلك لقينا منع من ملاك بعض المباني، استطعنا معالجة هذا الأمر بخطة بديلة وتكاليف اضافية”.
يضيف الصراري “بعد أن قمنا بتجميع القطع من بقايا منظومات تشغيل اشارة المرور المتواجدة في مدينة تعز وتجميعها إلى صندوق اشارة المرور المتواجد في جولة المسبح، لم نستطيع تشغيل المنظومة رغم جهود المهندسين جميعهم، تواصلنا مع ادارة شرطة السير لتزودنا بالقطع الناقصة، لكن للأسف فبعض هذه القطع لا يوجد في اليمن وكانت فكرة تشغيل اشارة المرور بجولة المسبح شبه مستحيلة!!
يتابع “بفضل من الله، ثم بجهود المهندس الكبير احمد حسن الذي أثبت لنا أن الفشل والإحباط رقم سهل، تم تصنيع منظومة كهربائية محلية الصنع تعمل بنظام مؤقتات زمنية وريلايات تحكم للإشارة الضوئية، وبعد محاولات متعددة وجهود كبيرة بذلت، الحمد لله، نجحت الفكرة والابتكار واشغلت الإشارة”.
الوعي في المقدمة،،
واقع اشارات المرور في تعز يؤكد بأنها قد انتهت تماما واختفت من الوجود في مدينة تعاني النزاع المسلح والحصار والفوضى الداخلية، حيث تدمرت ونهبت الاشارات الضوئية من الشوارع ومنذ بداية الحرب خرجت عن الخدمة بالكامل. ولذلك فإنها تحتاج الى الصيانة وعمل نظام تحكم بديل محلي الصنع، فتكاليف اجور المهندسين وتشغيل الاشارات تصل الى 2000 $ كأقل تكلفة لكل جولة، بحسب “ايمن الصراري”.
رغم الجهود اللافتة لمبادرة “نحو العطاء” فإن الوعي بأهمية النظام من قبل المواطنين وسائقي المركبات هو الكفيل بالنجاح الكبير للمبادرة وإدارة شرطة السير وتعز بشكل عام.
وفي هذا السياق يؤكد القائمون على المبادرة أن الوعي لا يزال ضعيف، الأمر الذي يتطلب المزيد من التوعية بأهمية تطبيق نظام الاشارات الضوئية لحماية المشاة وتنظيم حركة السير، والذي يكون عن طريق توفير اللوحات الارشادية في الشوارع وعن طريق التوعية في وسائل التواصل الاجتماعي.
يضيف القائمون على المبادرة أن الالتزام في تطبيق نظام الاشارات الضوئية في جولة المسبح ونجاح شرطة السير في تنظيم وضبط حركة السير سيكون مشجع لهم لتطبيق الفكرة في شوارع أخرى من المدينة.
